|
| Nom De Marque: | Getsun |
| Numéro De Modèle: | GT-1237 |
| MOQ: | 4800pcs |
| Conditions De Paiement: | T/T |
| Capacité à Fournir: | 1000000PCS/MOIS |
Un revêtement nano-hybride durcissant à température ambiante développé pour les surfaces de roues automobiles, combinant une brillance améliorée avec une protection hydrophobe et oléophobe.
Ce revêtement de roue en céramique forme une couche protectrice uniforme après une ou deux couches. Une fois durci, il améliore la brillance de la surface et offre des propriétés hydrophobes et oléophobes qui aident l'huile, la poussière de frein et la saleté de la route à se libérer plus facilement lors du nettoyage de routine.
Défi acheteur
Les surfaces des roues sont fréquemment contaminées par la poussière de frein, la saleté de la route, l'huile, l'eau et le nettoyage régulier. Sans surface protectrice, ces résidus peuvent devenir plus difficiles à éliminer et réduire le brillant visuel de la roue.
Solution produit
Le revêtement céramique des roues utilise la technologie nano-hybride pour créer un film uniforme à température ambiante. Sa faible tension superficielle et son comportement hydrofuge et oléofuge facilitent l’entretien après durcissement.
Utilisez le revêtement une fois que la roue a été entièrement décontaminée et préparée, en particulier lorsqu'un programme d'entretien nécessite une brillance améliorée et une adhérence réduite des contaminants courants de la roue.
Appliquer après que les anciens revêtements, la rouille, l'huile, l'oxydation, la saleté, la poussière et l'humidité aient été éliminés de la surface de la roue.
Planifiez l'entretien de manière à ce que la meule revêtue puisse rester inutilisée pendant la période de durcissement requise de 6 à 8 heures à température ambiante.
Utiliser dans un espace de travail propre, sans poussière et correctement ventilé dans la plage de température et d'humidité spécifiée.
La formule combine la répulsion de la surface, la dureté du film, la résistance chimique et un processus d'application contrôlé pour une utilisation professionnelle en matière d'entretien des roues.
Développé pour former une couche protectrice uniforme sur les surfaces des moyeux de roues automobiles après application.
La couche durcie repousse l'eau et l'huile, aidant à freiner la poussière, les résidus huileux et la saleté plus facilement.
Le durcissement laisse à la surface de la roue une finition visuelle plus propre et plus brillante.
Le film durci peut atteindre une dureté de 6H et est conçu pour offrir de bonnes performances à l'abrasion.
Le revêtement offre une résistance aux acides, aux alcalis et aux nettoyants ménagers courants, comme indiqué dans les informations produit fournies.
Les informations produit fournies indiquent une protection de plus d'un an lorsque le revêtement est correctement appliqué et durci.
Ce produit est spécifiquement décrit pour les surfaces de moyeux de roues automobiles. Les informations fournies ne confirment pas la compatibilité universelle avec toutes les finitions peintes, polies, plaquées ou déjà revêtues. La surface de la roue et tout revêtement existant doivent donc être identifiés avant l'application.
Les acheteurs professionnels peuvent évaluer le produit à travers ses propriétés de surface déclarées, ses exigences de durcissement et ses contrôles d'application plutôt que par de larges allégations promotionnelles.
| Facteur de décision | Solution GETSUN | Avantage pratique pour l'acheteur |
|---|---|---|
| Comportement des contaminants | Surface durcie hydrophobe et oléophobe avec une tension superficielle inférieure à 24 dynes | L'huile, la poussière de frein et la saleté sont conçues pour se libérer plus facilement lors du nettoyage. |
| Robustesse du film | Dureté du film jusqu'à 6H avec résistance à l'abrasion, aux acides, aux alcalis et aux nettoyants ménagers | Prend en charge les programmes d'entretien des roues qui impliquent une exposition répétée et un nettoyage de routine |
| Contrôle des applications | Une ou deux couches appliquées en croix suivies de 6 à 8 heures de durcissement à température ambiante | Fournit une procédure claire et reproductible pour le personnel de détail formé |
L’adhérence réduite de l’huile, de la poussière de frein et de la saleté peut rendre le nettoyage continu des roues plus facile à gérer.
Le film durci améliore la brillance, donnant à la roue une apparence plus propre et plus finie.
La température, l'humidité, le nombre de couches et le temps de durcissement spécifiés aident les ateliers à standardiser le processus d'application.
Une préparation correcte et un durcissement contrôlé sont essentiels pour former une couche protectrice uniforme. Appliquer le produit immédiatement après le nettoyage pour réduire la contamination par la poussière.
Éliminez soigneusement les anciens revêtements, la rouille, l'huile, l'oxydation et autres contaminants de la surface de la roue.
Confirmez que la roue est exempte d'huile, de poussière, d'humidité et de contamination lâche avant de la recouvrir.
Maintenez une température de 10 à 30 °C, une humidité relative de 45 à 75 %, une ventilation adéquate et un environnement propre contrôlé dans la classe 100 000.
Utilisez un chiffon non tissé pour appliquer une passe horizontale uniforme, en suivant si possible la texture originale de la surface.
Suivez avec un passage vertical. Répétez l'application croisée uniquement si nécessaire pour compléter une ou deux couches uniformes.
Laissez la roue revêtue à température ambiante pendant 6 à 8 heures avant de la réutiliser.
Appliquer dans un endroit propre et sans poussière avec une ventilation ou une extraction d'air adéquate. La plage de fonctionnement indiquée est de 10 à 30 °C et de 45 à 75 % d'humidité relative, avec une propreté contrôlée dans la classe 100 000.
Il est conçu spécifiquement pour les surfaces des moyeux de roues automobiles afin d'améliorer la brillance et de former une couche protectrice hydrophobe et oléophobe.
Appliquer une ou deux couches uniformes à l'aide d'un non-tissé, en effectuant un passage horizontal suivi d'un passage vertical.
Laissez la roue revêtue durcir à température ambiante pendant 6 à 8 heures avant utilisation.
Ses propriétés hydrophobes et oléophobes visent à réduire l'adhérence des contaminants afin que la poussière de frein, l'huile et la saleté puissent être éliminées plus facilement.
L'espace de travail doit être propre, sans poussière, correctement ventilé et maintenu entre 10 et 30 °C et entre 45 et 75 % d'humidité relative. Les instructions fournies spécifient également la propreté dans la classe 100 000.
Pour les spécifications du produit, les informations sur l'emballage ou les détails du devis,contactez notre équipe produit à propos de ce revêtement de roue en céramique.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
